Les coûts cachés derrière les dépenses de mobilité

Demandez dans une pièce remplie de professionnels de la mobilité de créer une liste de leurs priorités principales, tous placeront la gestion des coûts quelque part en haut de leur liste. Bien que cela n’ait rien de surprenant, des statistiques tirées de notre dernière enquête annuelle sur la mobilité pourraient l’être: Selon Mobilité des talents clés pour la croissance de l’entreprise – Aligner les pratiques pour stimuler l’impact organisationnel, les intervenants professionnels de la mobilité ont indiqué qu’ils ne sont également pas à même de quantifier les dépenses réelles de mobilité pour leur entreprise (48% à 72%, selon le type de déménagement).  

La structure d’un programme de mobilité peut certainement jouer un rôle dans la complexité de la mobilité, du manque d’harmonisation entre les politiques et les objectifs organisationnels au chevauchement involontaire des tâches. Une application incohérente du programme, des dérogations et des décisions de gestion hors du champ d’application peuvent également être ajoutées aux défis de contrôle des coûts. Mais le décalage entre la volonté de contrôler ces coûts et l’incapacité de les mesurer est généralement lié à des facteurs moins tangibles.

Contributeurs oubliés aux dépenses de mobilité

Coûts administratifs: Même lorsqu’une entreprise a une idée précise des dépenses de mobilité quantifiables (majorations fiscales, expéditions des effets personnels, logements provisoires, etc.), les  professionnels oublient souvent les coûts administratifs internes associés à la mobilité. Cela peut devenir problématique, surtout si les politiques utilisées font souvent l’objet de dérogations ou qu’elles sont administrées par des personnes qui ne sont pas au courant des répercussions financières des décisions en matière de mobilité. En bref, un professionnel de la mobilité interne peut avoir besoin d’heures de recherche ou de diagnostic pour corriger une erreur ou résoudre un problème qu’un expert en la matière pourrait régler en quelques minutes, grâce à ses connaissances, ses contacts et son expérience. En bref, lorsque des problèmes surviennent avec des relocations gérées en interne, à moins que le temps de résolution des problèmes administratifs ne soit pris en compte dans le coût total d’une mobilité, le coût réel de la mobilité restera évasif.

Dépenses hors du champ d’application: Lors de la quantification des dépenses par employé, les intervenants de l’entreprise passent souvent à côté de facteurs qui peuvent survenir en dehors de leur champ de vision, notamment les activités effectuées par un prestataire de services de relocation, les frais d’intérêts sur les fonds avancés au nom de l’entreprise, la rémunération que la paie locale a traitée, mais n’a pas signalée ou déclarée comme un élément du déménagement, ou des frais de service qui pourraient être payés dans le cadre de leur chaîne d’approvisionnement. Pour quantifier le coût réel de la mobilité, les intervenants doivent identifier toutes les dépenses de ressources qui ont été consacrées au processus, y compris les moins tangibles.

Identification des coûts et leur maîtrise

Il existe diverses choses que les entreprises peuvent faire pour identifier les coûts matériels et immatériels associés à la mobilité, puis les gérer. Notre livre blanc, Contrôler les coûts de mobilité, aborde bon nombre de ces mesures suggérées, en plus de fournir des conseils sur le suivi des dépenses de mobilité afin d’améliorer le retour sur investissement (RSI) d’une entreprise et sur la façon d’évaluer adéquatement le contrôle des coûts par rapport à la valeur et à une expérience positive pour les employés. Pour en savoir plus, téléchargez le document ou contactez-nous à l’adresse e-mail concierge@sirva.com.